FreeDoom
New member
Muharrir: Dhirendra Tripathi
Investing.com – Tesla (NASDAQ:TSLA) payı Pazartesi günü piyasa öncesinde %1 üzerinde kayıp yaşadı. Şirket, Çin’de yaklaşık 300.000 araç için güvenlik düzeltmesi yapmak zorunda kalarak ülkedeki imajına bir darbe daha aldı.
Ülkenin Devlet Piyasa Düzenleme Yönetimi (State Administration for Market Regulation), Tesla’nın Şanghay tesisinde üretilen 249.855 Model 3 sedan ve Model Y kompakt crossover aracı ve ithal edilmiş 35.665 Model 3 arabası de kapsayan bir ‘iade’ daveti yapıyor.
ABD’li şirketin arabaları için yapılan bu davet, sürat sabitleme sisteminin ezkaza etkinleştirilebileceği ve potansiyel olarak beklenmedik bir sürat artışına yol açabileceği tespit edilen mümkün kusurlarla ilgili açılan soruşturmanın akabinde geldi.
Rapora bakılırsa Tesla, bayiye gitmeye gerek kalmadan müşterilerinden kendi sürat sabitleme yazılımını uzaktan güncellemelerini istedi.
Çin, elektrikli araç (EV) bakımından dünyanın en büyük pazarı ve ABD haricinde Tesla için de en büyük pazar. Tesla için yalnızca pazar boyutundan dolayı değil, beraberinde araç ve pillerde kullanılan modül ve ham husus açısından da büyük bir kaynak olduğu için değerli.
Tesla son birkaç aydır Çin’de otomobillerindeki fren meseleleriyle ilgili müşteri ve düzenleyici şikayetlerinden, araçlarındaki kameralarla ilgili güvenlik telaşlarına ve Geely, Nio (NYSE:NIO) ve Xpeng üzere lokal araba üreticilerinin artan rekabetine kadar çeşitli cephelerde çaba etmek zorunda kaldı.
Investing.com – Tesla (NASDAQ:TSLA) payı Pazartesi günü piyasa öncesinde %1 üzerinde kayıp yaşadı. Şirket, Çin’de yaklaşık 300.000 araç için güvenlik düzeltmesi yapmak zorunda kalarak ülkedeki imajına bir darbe daha aldı.
Ülkenin Devlet Piyasa Düzenleme Yönetimi (State Administration for Market Regulation), Tesla’nın Şanghay tesisinde üretilen 249.855 Model 3 sedan ve Model Y kompakt crossover aracı ve ithal edilmiş 35.665 Model 3 arabası de kapsayan bir ‘iade’ daveti yapıyor.
ABD’li şirketin arabaları için yapılan bu davet, sürat sabitleme sisteminin ezkaza etkinleştirilebileceği ve potansiyel olarak beklenmedik bir sürat artışına yol açabileceği tespit edilen mümkün kusurlarla ilgili açılan soruşturmanın akabinde geldi.
Rapora bakılırsa Tesla, bayiye gitmeye gerek kalmadan müşterilerinden kendi sürat sabitleme yazılımını uzaktan güncellemelerini istedi.
Çin, elektrikli araç (EV) bakımından dünyanın en büyük pazarı ve ABD haricinde Tesla için de en büyük pazar. Tesla için yalnızca pazar boyutundan dolayı değil, beraberinde araç ve pillerde kullanılan modül ve ham husus açısından da büyük bir kaynak olduğu için değerli.
Tesla son birkaç aydır Çin’de otomobillerindeki fren meseleleriyle ilgili müşteri ve düzenleyici şikayetlerinden, araçlarındaki kameralarla ilgili güvenlik telaşlarına ve Geely, Nio (NYSE:NIO) ve Xpeng üzere lokal araba üreticilerinin artan rekabetine kadar çeşitli cephelerde çaba etmek zorunda kaldı.