FreeDoom
New member
WASHINGTON — Senato’daki bir grup Cumhuriyetçi ve Demokrat, Ulaştırma Bakanlığı’nın bu ay demiryolu taşımacılığı operasyonları için güvenlik kurallarını sıkılaştırmasını gerektirecek bir yasa önerdi.
Her ikisi de Ohio’dan Demokrat Senatör Sherrod Brown ve Cumhuriyetçi JD Vance tarafından alınan önlem, tehlikeli madde taşıyan trenler için raporlama ve teftiş gerekliliklerini sıkılaştıracak, demiryolu güvenlik ihlallerine yönelik para cezalarını artıracak ve güvenlik iyileştirmelerine yönelik araştırma için 27 milyon dolarlık hibe sağlayacak. Ancak, büyük düzenleyici değişiklikleri dikte etmeyi bırakacak ve konuyu Ulaştırma Bakanlığı’na bırakacaktı.
Her ikisi de Cumhuriyetçi olan Florida’dan Senatörler Marco Rubio ve Missouri’den Josh Hawley’in ortak sponsorluğunda düzenlenen tasarının iki partili doğası, yasanın, çoğu önemli yasanın ilerlemek için 60 oya ihtiyaç duyduğu Senato’da bir dayanağı olabileceğini gösteriyor. Ancak tedbirin Cumhuriyetçilerin liderliğindeki Meclis’te destek toplayıp toplayamayacağı net değil.
Brown yaptığı açıklamada raydan çıkan trenin operatörüne atıfta bulunarak yaptığı açıklamada, “Seçilmiş yetkililerin partizanlığı bir kenara bırakıp hizmet verdiğimiz insanlar için birlikte çalışması büyük bir demiryolu felaketi gerektirmemeli,” dedi. “Demiryolu lobicileri, kârlarını Doğu Filistin, Steubenville ve Sandusky gibi topluluklar pahasına korumak için yıllarca mücadele ettiler.”
Raydan çıkmaya resmi tepki, yoğun bir partizanlıkla işaretlendi; Cumhuriyetçiler, Biden yönetiminin raydan çıkmayı ve ardından gelen çevre felaketini ele almasını ve başkana ve Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg’e saldırmasını eleştirdi. Demokratlar, Trump yönetiminin güvenlik düzenlemelerini gevşettiğini belirtti.
Doğu Filistin, Ohio’da tren raydan çıktı
3 Şubat’ta Ohio’da bir yük treni raydan çıktığında, tahliye emirleri, zehirli kimyasallar korkusu ve federal bir soruşturma başlattı.
Her iki partiden milletvekilleri felakete tepkilerini artırdı. New York Demokratı ve Çoğunluk Lideri Senatör Chuck Schumer, Norfolk Güney yöneticisi Alan Shaw’u Capitol Hill’de ifade vermeye çağırdı. Bir şirket sözcüsüne göre Shaw, Çarşamba günü 9 Mart’ta Senato Çevre ve Bayındırlık Komisyonu önünde gönüllü olarak ifade vereceğini doğruladı.
Temsilciler Meclisi Gözetim ve Hesap Verebilirlik Komitesi, Biden yönetiminin raydan çıkma olayını ele alışına ilişkin bir soruşturma başlatırken, diğer iki organ – Ulaştırma ve Altyapı ile Enerji ve Ticaret – resmi olarak bilgi talep etti.
Bay Schumer Çarşamba günü yaklaşan yasayı selamladı ve Cumhuriyetçiler ile Demokratların geçen ayki gafla ilgili bir yasama yanıtı üzerinde anlaşabileceklerinden emin olduğunu söyledi.
“Doğu Filistin’deki korkunç kazanın ardından, bu tam olarak Kongre’de görmemiz gereken türden bir teklif: bir ay önceki kazayla ilgili hükümleri içeren iki partili bir demiryolu güvenliği yasası” dedi. Senato’dan geçmesini ve Kongre’yi geçmesini sağlamak için “elimden gelen her şeyi” yapacağını da sözlerine ekledi.
Yasa, iki Meclis Demokratının, çeşitli tehlikeli maddeler taşıyan trenlerde – daha yavaş bir hız sınırı ve daha gelişmiş ekipman gereksinimleri dahil olmak üzere – daha katı kurallar uygulayacak daha kısıtlayıcı bir yasa tasarısını çıkarmasından bir gün sonra geldi.
Senato’nun iki partili eylemi, örneğin; Örneğin, her 10 milde bir tehlikeli maddeler taşıyan trenleri taramak için bir hotbox dedektörü gerekliliği.
Ohio’daki federal müfettişler, tren raydan çıktığı yerden pek de uzak olmayan bir sensörden geçene kadar mürettebatın aşırı ısınmış bir tekerlek yatağı konusunda uyarılmadığını tespit etti.
Senato önerisi ayrıca demiryolu şirketlerinin eyalet acil durum müdahale yetkililerine ne taşıdıklarını önceden bildirmelerini gerektirecek. Tasarı ayrıca, daha güçlü tank arabası güvenlik özelliklerini araştırmak ve geliştirmek için Federal Demiryolu İdaresi’ne 22 milyon dolar ve Boru Hattı ve Tehlikeli Maddeler Güvenlik İdaresi’ne 5 milyon dolar yetki verecek.
Bay Vance yaptığı açıklamada, “Bu yasa sayesinde Kongre, Doğu Filistin’de olanların bir daha asla yaşanmamasını sağlamak için gerçek bir şansa sahip” dedi. Toplumlarının böyle bir felaketten korunduğunu bilmeyi her Amerikalıya borçluyuz” dedi.
Bir Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü, Bay Buttigieg’in senatörlerin geçen hafta önerdiği aşağıdaki gibi düzenlemelerde hızlı hareket etmelerini takdir ettiğini söyledi:
Bazı milletvekilleri yasal işlem yapmak istemediklerini söylediler. Missouri’li bir Cumhuriyetçi ve Ulaştırma ve Altyapı Komitesi başkanı olan Temsilci Sam Graves, geçen ay Fox News’e Kongre harekete geçmeden önce raydan çıkmanın gerçeklerini tam olarak anlamak istediğini söyledi.
Her ikisi de Ohio’dan Demokrat Senatör Sherrod Brown ve Cumhuriyetçi JD Vance tarafından alınan önlem, tehlikeli madde taşıyan trenler için raporlama ve teftiş gerekliliklerini sıkılaştıracak, demiryolu güvenlik ihlallerine yönelik para cezalarını artıracak ve güvenlik iyileştirmelerine yönelik araştırma için 27 milyon dolarlık hibe sağlayacak. Ancak, büyük düzenleyici değişiklikleri dikte etmeyi bırakacak ve konuyu Ulaştırma Bakanlığı’na bırakacaktı.
Her ikisi de Cumhuriyetçi olan Florida’dan Senatörler Marco Rubio ve Missouri’den Josh Hawley’in ortak sponsorluğunda düzenlenen tasarının iki partili doğası, yasanın, çoğu önemli yasanın ilerlemek için 60 oya ihtiyaç duyduğu Senato’da bir dayanağı olabileceğini gösteriyor. Ancak tedbirin Cumhuriyetçilerin liderliğindeki Meclis’te destek toplayıp toplayamayacağı net değil.
Brown yaptığı açıklamada raydan çıkan trenin operatörüne atıfta bulunarak yaptığı açıklamada, “Seçilmiş yetkililerin partizanlığı bir kenara bırakıp hizmet verdiğimiz insanlar için birlikte çalışması büyük bir demiryolu felaketi gerektirmemeli,” dedi. “Demiryolu lobicileri, kârlarını Doğu Filistin, Steubenville ve Sandusky gibi topluluklar pahasına korumak için yıllarca mücadele ettiler.”
Raydan çıkmaya resmi tepki, yoğun bir partizanlıkla işaretlendi; Cumhuriyetçiler, Biden yönetiminin raydan çıkmayı ve ardından gelen çevre felaketini ele almasını ve başkana ve Ulaştırma Bakanı Pete Buttigieg’e saldırmasını eleştirdi. Demokratlar, Trump yönetiminin güvenlik düzenlemelerini gevşettiğini belirtti.
Doğu Filistin, Ohio’da tren raydan çıktı
3 Şubat’ta Ohio’da bir yük treni raydan çıktığında, tahliye emirleri, zehirli kimyasallar korkusu ve federal bir soruşturma başlattı.
Her iki partiden milletvekilleri felakete tepkilerini artırdı. New York Demokratı ve Çoğunluk Lideri Senatör Chuck Schumer, Norfolk Güney yöneticisi Alan Shaw’u Capitol Hill’de ifade vermeye çağırdı. Bir şirket sözcüsüne göre Shaw, Çarşamba günü 9 Mart’ta Senato Çevre ve Bayındırlık Komisyonu önünde gönüllü olarak ifade vereceğini doğruladı.
Temsilciler Meclisi Gözetim ve Hesap Verebilirlik Komitesi, Biden yönetiminin raydan çıkma olayını ele alışına ilişkin bir soruşturma başlatırken, diğer iki organ – Ulaştırma ve Altyapı ile Enerji ve Ticaret – resmi olarak bilgi talep etti.
Bay Schumer Çarşamba günü yaklaşan yasayı selamladı ve Cumhuriyetçiler ile Demokratların geçen ayki gafla ilgili bir yasama yanıtı üzerinde anlaşabileceklerinden emin olduğunu söyledi.
“Doğu Filistin’deki korkunç kazanın ardından, bu tam olarak Kongre’de görmemiz gereken türden bir teklif: bir ay önceki kazayla ilgili hükümleri içeren iki partili bir demiryolu güvenliği yasası” dedi. Senato’dan geçmesini ve Kongre’yi geçmesini sağlamak için “elimden gelen her şeyi” yapacağını da sözlerine ekledi.
Yasa, iki Meclis Demokratının, çeşitli tehlikeli maddeler taşıyan trenlerde – daha yavaş bir hız sınırı ve daha gelişmiş ekipman gereksinimleri dahil olmak üzere – daha katı kurallar uygulayacak daha kısıtlayıcı bir yasa tasarısını çıkarmasından bir gün sonra geldi.
Senato’nun iki partili eylemi, örneğin; Örneğin, her 10 milde bir tehlikeli maddeler taşıyan trenleri taramak için bir hotbox dedektörü gerekliliği.
Ohio’daki federal müfettişler, tren raydan çıktığı yerden pek de uzak olmayan bir sensörden geçene kadar mürettebatın aşırı ısınmış bir tekerlek yatağı konusunda uyarılmadığını tespit etti.
Senato önerisi ayrıca demiryolu şirketlerinin eyalet acil durum müdahale yetkililerine ne taşıdıklarını önceden bildirmelerini gerektirecek. Tasarı ayrıca, daha güçlü tank arabası güvenlik özelliklerini araştırmak ve geliştirmek için Federal Demiryolu İdaresi’ne 22 milyon dolar ve Boru Hattı ve Tehlikeli Maddeler Güvenlik İdaresi’ne 5 milyon dolar yetki verecek.
Bay Vance yaptığı açıklamada, “Bu yasa sayesinde Kongre, Doğu Filistin’de olanların bir daha asla yaşanmamasını sağlamak için gerçek bir şansa sahip” dedi. Toplumlarının böyle bir felaketten korunduğunu bilmeyi her Amerikalıya borçluyuz” dedi.
Bir Ulaştırma Bakanlığı sözcüsü, Bay Buttigieg’in senatörlerin geçen hafta önerdiği aşağıdaki gibi düzenlemelerde hızlı hareket etmelerini takdir ettiğini söyledi:
Bazı milletvekilleri yasal işlem yapmak istemediklerini söylediler. Missouri’li bir Cumhuriyetçi ve Ulaştırma ve Altyapı Komitesi başkanı olan Temsilci Sam Graves, geçen ay Fox News’e Kongre harekete geçmeden önce raydan çıkmanın gerçeklerini tam olarak anlamak istediğini söyledi.