FreeDoom
New member
Yetkililer Cumartesi günü, Alaska kıyısı açıklarında kalması emredilen yaklaşık 2.000 ton lityum iyon pil taşıyan bir kargo gemisinde iki gün önce çıkan yangınla nasıl mücadele edileceğini değerlendirmeye devam etti.
ABD Sahil Güvenliği, Genius Star XI gemisindeki 19 mürettebatın yaralanmadığını ve geminin denize açılmaya devam ettiğini söyledi.
Yangının kesin nedeni bilinmezken, soruşturma sürüyor. Sahil Güvenlik, geminin kime ait olduğunu veya başka hangi kargoyu taşıdığını henüz doğrulayamadı. Geminin kalkış ve varış yerleri mevcut değildi.
Yangın, son derece yanıcı maddeler içeren lityum iyon pillerin depolandığı kargo ambarlarında çıktı.
New York Eyalet Üniversitesi Denizcilik Koleji’nde gemi mimarisi ve deniz mühendisliği profesörü Richard Burke, “Bunlar çok sıcak, çok yüksek enerjili yangınlar” dedi. Yetkili, bu tür yangınların uzun sürebileceğini ve söndürülmesinin zor olabileceğini de sözlerine ekledi.
Sahil Güvenlik, geminin Alaska’daki Dutch Harbor kıyısından iki mil açıkta kalmasını emretti ve yetkililer, müdahale çalışmaları süresince geminin çevresinde bir mil güvenlik bölgesi oluşturdu.
İki ayrı kargo ambarında yangın çıktı Teğmen. Komutan. 17. Sahil Güvenlik Bölgesi sözcüsü Michael Salerno Alaska ve Kuzey Kutbu boyunca 47.300 mil kıyı şeridi.
Gemide bulunan yangın söndürme sistemleri yangınlardan birini söndürdü. Komutan Salerno, mürettebat üyelerinin diğer kargo ambarını kapattığını ve sıcaklık ölçümlerinin Cumartesi günü itibariyle normal olduğunu söyledi.
Kargo ambarının dışında herhangi bir ısı hasarı belirtisi görülmedi ve yetkililer, sıcaklığın daha da düşüp düşmediğini görmek için sıcaklığı izlemeyi planlıyor.
Sahil Güvenlik, Perşembe günü geminin durumunu değerlendirmek üzere gemiye çıkan yangınla mücadele uzmanlarından oluşan bir ekibin, bölmenin dışında herhangi bir yapısal deformasyon veya kabarcıklanma belirtisi bulamadığını söyledi.
Profesör Burke, geminin hala sağlam ve yüzer durumda olmasının çevre için iyi bir haber olduğunu söyledi.
Bu gemiler, ipek bluzlar, bira, dizüstü bilgisayarlar ve geminin batması durumunda okyanusa çöp atması muhtemel diğer ticari mallar gibi yüzbinlerce ton kargo taşıyabiliyor.
“Geminin yakıtı da var” dedi. “Gemiyi kaybederseniz yakıt da denize karışır.”
Profesör Burke, kargo gemilerindeki yangınların nadir olduğunu ancak duyulmamış olmadığını söyledi.
Temmuz ayında, Hollanda’nın Kuzey Denizi’ndeki Ameland adası açıklarında yaklaşık 3.000 araba taşıyan bir kargo gemisinde yangın çıkmış, bir mürettebat üyesi ölmüş, 22 kişi de yaralanmıştı.
2022 yılında aralarında Porsche ve Bentley’lerin de bulunduğu yaklaşık 4.000 araba taşıyan bir kargo gemisi Azor Adaları’nın 250 mil açığında alev aldı ve iki hafta sonra battı.
ABD Sahil Güvenliği, Genius Star XI gemisindeki 19 mürettebatın yaralanmadığını ve geminin denize açılmaya devam ettiğini söyledi.
Yangının kesin nedeni bilinmezken, soruşturma sürüyor. Sahil Güvenlik, geminin kime ait olduğunu veya başka hangi kargoyu taşıdığını henüz doğrulayamadı. Geminin kalkış ve varış yerleri mevcut değildi.
Yangın, son derece yanıcı maddeler içeren lityum iyon pillerin depolandığı kargo ambarlarında çıktı.
New York Eyalet Üniversitesi Denizcilik Koleji’nde gemi mimarisi ve deniz mühendisliği profesörü Richard Burke, “Bunlar çok sıcak, çok yüksek enerjili yangınlar” dedi. Yetkili, bu tür yangınların uzun sürebileceğini ve söndürülmesinin zor olabileceğini de sözlerine ekledi.
Sahil Güvenlik, geminin Alaska’daki Dutch Harbor kıyısından iki mil açıkta kalmasını emretti ve yetkililer, müdahale çalışmaları süresince geminin çevresinde bir mil güvenlik bölgesi oluşturdu.
İki ayrı kargo ambarında yangın çıktı Teğmen. Komutan. 17. Sahil Güvenlik Bölgesi sözcüsü Michael Salerno Alaska ve Kuzey Kutbu boyunca 47.300 mil kıyı şeridi.
Gemide bulunan yangın söndürme sistemleri yangınlardan birini söndürdü. Komutan Salerno, mürettebat üyelerinin diğer kargo ambarını kapattığını ve sıcaklık ölçümlerinin Cumartesi günü itibariyle normal olduğunu söyledi.
Kargo ambarının dışında herhangi bir ısı hasarı belirtisi görülmedi ve yetkililer, sıcaklığın daha da düşüp düşmediğini görmek için sıcaklığı izlemeyi planlıyor.
Sahil Güvenlik, Perşembe günü geminin durumunu değerlendirmek üzere gemiye çıkan yangınla mücadele uzmanlarından oluşan bir ekibin, bölmenin dışında herhangi bir yapısal deformasyon veya kabarcıklanma belirtisi bulamadığını söyledi.
Profesör Burke, geminin hala sağlam ve yüzer durumda olmasının çevre için iyi bir haber olduğunu söyledi.
Bu gemiler, ipek bluzlar, bira, dizüstü bilgisayarlar ve geminin batması durumunda okyanusa çöp atması muhtemel diğer ticari mallar gibi yüzbinlerce ton kargo taşıyabiliyor.
“Geminin yakıtı da var” dedi. “Gemiyi kaybederseniz yakıt da denize karışır.”
Profesör Burke, kargo gemilerindeki yangınların nadir olduğunu ancak duyulmamış olmadığını söyledi.
Temmuz ayında, Hollanda’nın Kuzey Denizi’ndeki Ameland adası açıklarında yaklaşık 3.000 araba taşıyan bir kargo gemisinde yangın çıkmış, bir mürettebat üyesi ölmüş, 22 kişi de yaralanmıştı.
2022 yılında aralarında Porsche ve Bentley’lerin de bulunduğu yaklaşık 4.000 araba taşıyan bir kargo gemisi Azor Adaları’nın 250 mil açığında alev aldı ve iki hafta sonra battı.