Deadly Crash, Reagan Havaalanı'ndaki helikopter trafiğine dikkat çekiyor

FreeDoom

New member
Ordunun kara şahin helikopterinin bölgesel bir jet ile ölümcül çarpışmasından önce aldığı uçuş yolu, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en ölümcül havacılık kazasından sonra, çoğu yüzyılda neredeyse dört yüzyılda havacılık görevlileriyle ilgilendi. helikopterler.

Federal Havacılık İdaresi, Washington Potomac Nehri boyunca kuzey ve güneyde çalışan, her ikisi de Black Hawk tarafından Çarşamba akşamı en önemli uçuşlar dışında Jet'e vurulan iki sık kullanılan helikopter rotasını sınırladı.

Cuma günü, FAA'yı izleyen yeni ABD Ulaştırma Bakanı Sean Duffy, kapanışları kritik bir yeni güvenlik önlemi olarak gözlemledi. “Amerikan halkı havacılık sistemimize olan güveni hak ediyor ve bugünün eylemi bu güveni geri kazanmaya yönelik önemli bir adımdır.” Dedi.

Bay Duffy, Ronald Reagan Ulusal Havaalanı çevresindeki yoğun helikopter çizgilerini düşünen ilk federal yetkili değil.


FAA hava-handy-o-orere, yıllardır Reagan çevresindeki tıkanmış solunum yolunu izliyor, bu da konumu ve yoğun bir ticari uçuş nehri nedeniyle, çok sayıda askeri ve resmi hükümet uçuşunu çekiyor- 2023 yılında, havaalanına yeni uçuş yolları eklemenin etkilerinin değerlendirildiği bir uyarı yayınlandı.

Bazı yasa koyucular da endişeleniyorlar. Virginia Demokrat Senatör Tim Kaine, geçen yıl insanların insanlardan bir trajedi hakkında yorum yapmalarını ve “Onlar uyarıldılar ve hala oy verildikleri” diye uyardı.

Kongre'den kısa bir süre önce oylanan Bay Kaine'nin Reagan'a beş yeni tur eklemek için tahmini, 67 kişinin Potomac üzerinde ateşli bir çarpışmada öldükten sonra bu hafta acı verici olduğunu kanıtladı. Cuma günü dalgıçlar hala suda ceset arıyorlardı.

Bununla birlikte, Perşembe günü hava sahasının onaylanmış kullanıcılarına iletilen, ancak sadece Cuma günü açıklanan yeni helikopter rotaları, helikopterin havaalanının kuzeyine ve güneyine etkili bir şekilde erişimine sahip olduğunu söyledi. Gizli mesajı tartışmak için anonimlik durumu hakkında konuşan bir -e -mail uyarısının kararı.


FAA kısıtlamalar için bir bitiş zamanı vermedi.

Değişim, genellikle Potomac ve Anacostia nehirleri boyunca askeri ve kolluk helikopter pilotları tarafından kullanılan iki hava yolunun kısımlarını keser. Doğrudan havaalanından geçen üçüncü bir rotanın nadiren kullanılan bir kısmı da sınırlıdır.


Yeni FAA kısıtlamaları, önemli hükümet yetkililerinin dahil olduğu veya ulusal güvenlik görevleriyle ilişkili olduğu tıbbi acil durumlar alma eğilimi gösteren helikopter uçuşları için istisnalar oluşturuyor.

Askeri kariyeri boyunca Black Hawk helikopterini pilot eden Illinois Demokrat Senatör Tammy Duckworth, bir röportajdaki kesintileri “şu an için akıllı bir karar” olarak nitelendirdi.

Yeni kısıtlanmış helikopter yolları, Potomac Nehri üzerindeki anıt köprüden Anacostia Nehri üzerindeki Güney Capitol Caddesi Köprüsü'ne ve dört yıllık yol 4'ün tamamına uzanan SO -Capitol Rota 4'ün yaklaşık dört mil uzunluğunda bir bölümüdür. Potomac'taki Woodrow Wilson Köprüsü'ndeki Hains'den.

Sivil havayolu ile çarpışan ordunun helikopteri, şu anda Route 1'in kapalı bölümü boyunca uçmuştu ve kaza gerçekleştiğinde Hain'in noktasının güneyinde Route 4'ü çevirmişti.


Perşembe günü Beyaz Saray'daki bir haber bilgisinde, jetle çarpışan helikopter savunma bakanı Pete Hegseth, geceleri “hükümet misyonunun sürekliliği için standart bir koridor” boyunca “rutin yeniden eğitilme” dedi.

Ordu Cuma günü üç mürettebat üyesinden ikisini, 39 yaşındaki Great Mills, Md. Black Hawk Crew şefi. Kalıntıları henüz kurtarılmamış bir pilot olan üçüncü bir mürettebat üyesinin kimliği, ailesinin isteği üzerine standart uygulamadan bir ara verildi.

Ordu memurları Cuma günü yaptığı açıklamada, kadın pilotun yıllık değerlendirme uçuşunu varant memuru ile değerlendirici olarak aldığını söyledi.

Bu tür uçuşlar, ulusun başkenti saldırıya uğradığı takdirde Washington dışındaki güvenli yerlere yüksek katlayan yetkililer uygular.

FAA duyurusunu alan pilota göre, bu “hükümet uçuşlarının sürekliliği” kesinlikle “ulusal güvenlik görevleri” hariç olacaktır.


Cuma akşamı bir basın toplantısında, çarpışmayı inceleyen Ulusal Ulaştırma Güvenlik Kurulu yetkililerine, sivil ve askeri uçakların bir kombinasyonunu barındıran hava alanlarının tekrar incelenmeyeceği soruldu.

Soruşturmaya katılan bir ajans üyesi olan J. Todd Inman, “Size son bir cevap veremem,” dedi. “Söyleyebileceğim şey, bu olayın olmaması gerektiğidir.”
 
Üst