FreeDoom
New member
Başkan Biden Cuma günü grev yapan United Auto Workers’ın yanında yer aldı, en iyi çalışanlarından ikisini Detroit’e gönderdi ve Amerika’nın en büyük üç otomobil şirketini, kârlarını, maaşlarının ve sosyal yardımlarının yıllardır arttığını söylediği çalışanlarla paylaşmaya çağırdı.
Sendikanın sözde hedefli bir grev başlatmasından birkaç saat sonra Beyaz Saray’dan kısa açıklamalar yapan Bay Biden, otomobil üreticilerinin sözleşme müzakereleri sırasında “önemli teklifler” sunduğunu kabul etti ancak 2020’de verdiği sözü her zaman yerine getirme niyetinde olduğu konusunda hiçbir şüphe bırakmadı. Sendikaların desteği var.
Bay Biden, “Otomotiv işçileri, özellikle ekonomik kriz ve salgın sırasında sektörü canlı ve güçlü tutmak için nesiller boyunca çok şey feda etti” dedi. “İşçiler yarattıkları faydalardan adil bir pay almayı hak ediyor.”
Bay Biden, çalışma bakanı vekili Julie Su ve Beyaz Saray’ın üst düzey ekonomi danışmanlarından Gene Sperling’in, her iki tarafın müzakerelerine yardımcı olmak için derhal Michigan’a gideceklerini söyledi. Ancak otomobil üreticilerinin “rekor kurumsal karların UAW için rekor sözleşmeler anlamına gelmesini sağlamak için daha da ileri gitmeleri gerektiğini” söyledi.
Onlarca yıldır Bay Biden sendikaların tavizsiz bir destekçisi oldu, hatta bazı Demokratların kurumsal Amerika ile işçi hareketinin çıkarlarını dengeleme konusundaki yaklaşımlarını bile reddetti.
Son yıllarda, yeni ekonomi işyerlerindeki genç Amerikalılar işyerinde sendikalaşma hakkı için baskı yaparken, anketlerin sendikalara verilen desteğin yeniden canlandığını göstermesine yardımcı oldu. Bay Biden neredeyse yaptığı her konuşmada “sendikaların orta sınıfı inşa ettiğini” beyan ediyor.
Yıllarca AFL-CIO’da çalışan kıdemli Demokrat strateji uzmanı Eddie Vale, başkanın açıklamalarının ardından şunları söyledi: “Bu, Beyaz Saray’ın on yıllardır, hatta daha uzun süredir yaptığı en sendika yanlısı açıklamaydı.”
Başkanın çok fazla çekince göstermeden sendikanın yanında yer alma kararının çeşitli çevrelerden sert eleştirilere yol açması muhtemel. Günün erken saatlerinde – başkanın Beyaz Saray’daki yorumları öncesinde – ABD Ticaret Odası başkanı Suzanne P. Clark, grevden Bay Biden’ı sorumlu tutan sert bir açıklama yaptı çünkü kendisi “her türlü teşvik edilen sendikal örgütlenmenin üstesinden geliyordu” fiyat.”
Grubun Washington’daki önde gelen lobicisi Neil Bradley, Bay Biden’ın yorumlarının ardından, başkanın mesajının ve yönetiminin sendika yanlısı politikalarının “gerçekliğe dayanmayan bu talepleri güçlendirdiğini” söyledi.
Eski Başkan Donald J. Trump ile yapılacak rövanş maçının olası bir ön izlemesi olarak NBC, Cuma günü Bay Trump’ın otomobil şirketlerinin yanında ve sendikalara karşı eşit derecede güçlü bir şekilde yer aldığı bir röportajın bir bölümünü yayınladı.
Trump, Pazar günü ağdaki “Meet the Press” programında yayınlanan bir röportajda, “Otomobil işçilerinin işi olmayacak Kristen, çünkü bu arabaların hepsi Çin’de üretiliyor” dedi. “Otomobil işçileri liderleri tarafından satılıyor ve onların liderleri Trump’ı desteklemeli.”
Cuma günkü UAW grevi, bazı açılardan Bay Biden’ın sendika yanlısı duruşunun ötesine geçen ekonomik gündeminin daha geniş bir sınavıdır. Aynı zamanda orta sınıf için daha yüksek ücret talebine de değiniyor; otomotiv şirketleri için elektrikli araçların geleceğini yeniden şekillendirmeye yönelik iklim odaklı çaba; ve zenginlere daha yüksek vergi verilmesi çağrısı. Grevin odak noktası, başkanın Oval Ofis’te kalabilmek için 2024’te fiilen kazanması gereken Michigan eyaleti.
Bay Vale, “Bu, orta sınıfın yeniden inşası ve bazı şeylerin yeniden inşası ile ilgili” dedi. “Yeşil enerji, teknoloji ve istihdam var. Seçim için önemli eyaletleriniz var. Yani bunların hepsi burada bir tür girdap içinde.”
Beyaz Saray’da, Bay Biden’ın danışmanları, otomobil şirketleri ile çalışanları arasındaki kavganın, başkanın gelir eşitsizliğini azaltma ihtiyacı, güçlendirilmiş çalışanların faydaları ve otomobil üreticileri gibi şirketler için karların artması konusundaki argümanlarının çoğunun altını çizeceğine inanıyorlar. daha yüksek ücretler ödeyebilirler.
Bu yaklaşım, Sayın Biden ve kampanyasının gelecek yıl yapmayı planladığı ekonomik tartışmanın merkezinde yer alıyor. Ancak bu bazen başkanın elektrikli araçlara geçiş de dahil olmak üzere diğer öncelikleriyle çatışıyor.
Pek çok sendika, Bay Biden’ın içten yanmalı motorlar yerine aküyle çalışan arabalara yönelik baskısını, onlarca yıldır benzinle çalışan arabalar üretmek için çalışan işçiler için bir tehdit olarak görüyor. Sendikalar ayrıca çoğu sendikalı olmayan elektrikli otomobil üreten fabrikaların daha yüksek ücret ve sosyal yardım almasını istiyor.
Bay Biden şu ana kadar yeşil otomotiv endüstrisine yönelik çabasının sendikaların düşüşünü hızlandırıp hızlandırmayacağı sorusundan kaçındı. Ancak Cuma günkü yorumlar, onun yıllardır iktidardaki koalisyonunun merkezinde yer alan siyasi örgütlere bağlılığını sürdürdüğünün bir işareti.
Cuma günkü konuşmasında, bir tahrik türünden diğerine teknolojik geçişle ilgili gerilime dikkat çekti.
“Geçişin adil olması ve otomotiv işçileri ile otomotiv şirketleri için kazan-kazan olması gerektiğine inanıyorum” dedi. Ancak şunları ekledi: “Sözleşme anlaşmasının, işçilerin kalbinde UAW ile aile yetiştirebilecekleri iyi, güçlü, orta sınıf işleri teşvik eden canlı bir ‘Amerika Malı’ geleceğine yol açması gerektiğine inanıyorum.” Ekonomimiz devam ediyor ve Burada üç büyük şirket yenilik, mükemmellik, kalite ve liderlik konularında liderliğini sürdürüyor.”
Hedefli saldırı, Bay Biden’ın rakiplerin ve müttefiklerin “Bidenomics” olarak adlandırdığı şey ile başkanın aşağı doğru damlamanın daha karanlık bir versiyonu olduğu konusunda uyardığı Cumhuriyetçi plan arasındaki zıtlığı keskinleştirdiği bir dönemde, Amerika’nın en eski endüstrilerinden birini bozmak için tasarlandı. ekonomi esas olarak zenginlere fayda sağlar.
Bay Biden, perşembe günü sendikanın grev oylamasından saatler önce yaptığı açıklamada, “Onların planı – MAGAnomics – Amerika’nın daha önce gördüğü her şeyden daha aşırı” dedi.
Cuma günü Bay Biden’a, otomobil üreticilerine saldıran ve grev yapan işçilerin yanında yer alan partisinin birkaç liberal üyesi daha katıldı.
New York Demokratı Temsilci Alexandria Ocasio-Cortez, bir bağış toplama çağrısı yayınladı ve şirketleri, son on yılda “neredeyse çeyrek milyar” ödeme yapmalarına rağmen “daha iyi ücretler için pazarlık yapan işçilerin taleplerini karşılamayı” reddetmekle suçladı. ” “Dolar cinsinden kar elde ettim.” “
Ohio Demokratı Senatör Sherrod Brown, popüler Wrangler spor hizmet aracını üreten Toledo fabrikasındaki grevci Jeep işçilerini ziyaret etti ve şunları söyledi: “Ohio’lular eyaletimizin otomotiv işçileriyle dayanışma içinde ve üçünün de çalıştırılmasını talep ediyor “Büyük otomobil üreticileri saygı duyuyor bu şirketlerin başarılı olması için yaptıkları çalışmalardır.”
Bay Biden’ın grevi ve sonrasını nasıl ele alacağı, onun yeniden seçilme umutları üzerinde önemli bir etkiye sahip olabilir. Bu ayın başlarında yapılan bir CNN anketinde, insanların yalnızca yüzde 39’u onun başkanlık görevini onayladı ve yüzde 58’i politikalarının ABD’deki ekonomik durumu iyileştirmeye değil, daha da kötüleştirdiğini söyledi.
Grevin Michigan’a odaklanmış olması da çok önemli. Bay Biden, 2020’de Bay Trump’a karşı oyların yüzde 50’sinden biraz fazlasını alarak eyaleti kazandı. Eyaletin 16 delege oyu olmasaydı Sayın Biden rakibini yenemezdi.
Demiryolu işçilerini veya hava trafik kontrolörlerini kapsayan önceki grevlerin aksine, Bay Biden’ın müdahale etmek için özel bir yasal yetkisi yok. Ancak kendisi tam olarak bir gözlemci de değil.
Grev oylamasından kısa bir süre önce Bay Biden, UAW başkanı Shawn Fain’i ve üst düzey otomotiv yöneticilerini aradı. Yardımcıları, başkanın taraflara işçilerin adil bir sözleşme almasını sağlamalarını söylediğini ve her iki tarafı da müzakere masasında kalmaya çağırdığını söyledi.
Ekonomistler, uzun süreli bir grevin, haftalarca, hatta aylarca sürmesi durumunda, özellikle ülkenin ortasında Amerikan ekonomisine bir darbe vurabileceğini söylüyor.
Ancak cumhurbaşkanı sendikalara ve çevreye yönelik politikalarında kararlılığını sürdürüyor. Philadelphia’daki İşçi Bayramı konuşmasında Bay Biden, hem istihdamı koruyacağını söylediği “Amerika’da yapılan elektrikli araç geleceğine geçiş” vizyonunu hem de sendikalara olan sarsılmaz inancını yineledi.
“Biliyorsunuz, bu ülkede ‘sendika’ kelimesinin nasıl telaffuz edileceğini bilmeyen pek çok politikacı var” dedi. “İşten bahsediyorlar ama ‘sendika’ demiyorlar. Bu “birlik”tir. Ben “birlik” demekten gurur duyanlardan biriyim. En sendika yanlısı başkan olmaktan gurur duyuyorum.”
Sendikanın sözde hedefli bir grev başlatmasından birkaç saat sonra Beyaz Saray’dan kısa açıklamalar yapan Bay Biden, otomobil üreticilerinin sözleşme müzakereleri sırasında “önemli teklifler” sunduğunu kabul etti ancak 2020’de verdiği sözü her zaman yerine getirme niyetinde olduğu konusunda hiçbir şüphe bırakmadı. Sendikaların desteği var.
Bay Biden, “Otomotiv işçileri, özellikle ekonomik kriz ve salgın sırasında sektörü canlı ve güçlü tutmak için nesiller boyunca çok şey feda etti” dedi. “İşçiler yarattıkları faydalardan adil bir pay almayı hak ediyor.”
Bay Biden, çalışma bakanı vekili Julie Su ve Beyaz Saray’ın üst düzey ekonomi danışmanlarından Gene Sperling’in, her iki tarafın müzakerelerine yardımcı olmak için derhal Michigan’a gideceklerini söyledi. Ancak otomobil üreticilerinin “rekor kurumsal karların UAW için rekor sözleşmeler anlamına gelmesini sağlamak için daha da ileri gitmeleri gerektiğini” söyledi.
Onlarca yıldır Bay Biden sendikaların tavizsiz bir destekçisi oldu, hatta bazı Demokratların kurumsal Amerika ile işçi hareketinin çıkarlarını dengeleme konusundaki yaklaşımlarını bile reddetti.
Son yıllarda, yeni ekonomi işyerlerindeki genç Amerikalılar işyerinde sendikalaşma hakkı için baskı yaparken, anketlerin sendikalara verilen desteğin yeniden canlandığını göstermesine yardımcı oldu. Bay Biden neredeyse yaptığı her konuşmada “sendikaların orta sınıfı inşa ettiğini” beyan ediyor.
Yıllarca AFL-CIO’da çalışan kıdemli Demokrat strateji uzmanı Eddie Vale, başkanın açıklamalarının ardından şunları söyledi: “Bu, Beyaz Saray’ın on yıllardır, hatta daha uzun süredir yaptığı en sendika yanlısı açıklamaydı.”
Başkanın çok fazla çekince göstermeden sendikanın yanında yer alma kararının çeşitli çevrelerden sert eleştirilere yol açması muhtemel. Günün erken saatlerinde – başkanın Beyaz Saray’daki yorumları öncesinde – ABD Ticaret Odası başkanı Suzanne P. Clark, grevden Bay Biden’ı sorumlu tutan sert bir açıklama yaptı çünkü kendisi “her türlü teşvik edilen sendikal örgütlenmenin üstesinden geliyordu” fiyat.”
Grubun Washington’daki önde gelen lobicisi Neil Bradley, Bay Biden’ın yorumlarının ardından, başkanın mesajının ve yönetiminin sendika yanlısı politikalarının “gerçekliğe dayanmayan bu talepleri güçlendirdiğini” söyledi.
Eski Başkan Donald J. Trump ile yapılacak rövanş maçının olası bir ön izlemesi olarak NBC, Cuma günü Bay Trump’ın otomobil şirketlerinin yanında ve sendikalara karşı eşit derecede güçlü bir şekilde yer aldığı bir röportajın bir bölümünü yayınladı.
Trump, Pazar günü ağdaki “Meet the Press” programında yayınlanan bir röportajda, “Otomobil işçilerinin işi olmayacak Kristen, çünkü bu arabaların hepsi Çin’de üretiliyor” dedi. “Otomobil işçileri liderleri tarafından satılıyor ve onların liderleri Trump’ı desteklemeli.”
Cuma günkü UAW grevi, bazı açılardan Bay Biden’ın sendika yanlısı duruşunun ötesine geçen ekonomik gündeminin daha geniş bir sınavıdır. Aynı zamanda orta sınıf için daha yüksek ücret talebine de değiniyor; otomotiv şirketleri için elektrikli araçların geleceğini yeniden şekillendirmeye yönelik iklim odaklı çaba; ve zenginlere daha yüksek vergi verilmesi çağrısı. Grevin odak noktası, başkanın Oval Ofis’te kalabilmek için 2024’te fiilen kazanması gereken Michigan eyaleti.
Bay Vale, “Bu, orta sınıfın yeniden inşası ve bazı şeylerin yeniden inşası ile ilgili” dedi. “Yeşil enerji, teknoloji ve istihdam var. Seçim için önemli eyaletleriniz var. Yani bunların hepsi burada bir tür girdap içinde.”
Beyaz Saray’da, Bay Biden’ın danışmanları, otomobil şirketleri ile çalışanları arasındaki kavganın, başkanın gelir eşitsizliğini azaltma ihtiyacı, güçlendirilmiş çalışanların faydaları ve otomobil üreticileri gibi şirketler için karların artması konusundaki argümanlarının çoğunun altını çizeceğine inanıyorlar. daha yüksek ücretler ödeyebilirler.
Bu yaklaşım, Sayın Biden ve kampanyasının gelecek yıl yapmayı planladığı ekonomik tartışmanın merkezinde yer alıyor. Ancak bu bazen başkanın elektrikli araçlara geçiş de dahil olmak üzere diğer öncelikleriyle çatışıyor.
Pek çok sendika, Bay Biden’ın içten yanmalı motorlar yerine aküyle çalışan arabalara yönelik baskısını, onlarca yıldır benzinle çalışan arabalar üretmek için çalışan işçiler için bir tehdit olarak görüyor. Sendikalar ayrıca çoğu sendikalı olmayan elektrikli otomobil üreten fabrikaların daha yüksek ücret ve sosyal yardım almasını istiyor.
Bay Biden şu ana kadar yeşil otomotiv endüstrisine yönelik çabasının sendikaların düşüşünü hızlandırıp hızlandırmayacağı sorusundan kaçındı. Ancak Cuma günkü yorumlar, onun yıllardır iktidardaki koalisyonunun merkezinde yer alan siyasi örgütlere bağlılığını sürdürdüğünün bir işareti.
Cuma günkü konuşmasında, bir tahrik türünden diğerine teknolojik geçişle ilgili gerilime dikkat çekti.
“Geçişin adil olması ve otomotiv işçileri ile otomotiv şirketleri için kazan-kazan olması gerektiğine inanıyorum” dedi. Ancak şunları ekledi: “Sözleşme anlaşmasının, işçilerin kalbinde UAW ile aile yetiştirebilecekleri iyi, güçlü, orta sınıf işleri teşvik eden canlı bir ‘Amerika Malı’ geleceğine yol açması gerektiğine inanıyorum.” Ekonomimiz devam ediyor ve Burada üç büyük şirket yenilik, mükemmellik, kalite ve liderlik konularında liderliğini sürdürüyor.”
Hedefli saldırı, Bay Biden’ın rakiplerin ve müttefiklerin “Bidenomics” olarak adlandırdığı şey ile başkanın aşağı doğru damlamanın daha karanlık bir versiyonu olduğu konusunda uyardığı Cumhuriyetçi plan arasındaki zıtlığı keskinleştirdiği bir dönemde, Amerika’nın en eski endüstrilerinden birini bozmak için tasarlandı. ekonomi esas olarak zenginlere fayda sağlar.
Bay Biden, perşembe günü sendikanın grev oylamasından saatler önce yaptığı açıklamada, “Onların planı – MAGAnomics – Amerika’nın daha önce gördüğü her şeyden daha aşırı” dedi.
Cuma günü Bay Biden’a, otomobil üreticilerine saldıran ve grev yapan işçilerin yanında yer alan partisinin birkaç liberal üyesi daha katıldı.
New York Demokratı Temsilci Alexandria Ocasio-Cortez, bir bağış toplama çağrısı yayınladı ve şirketleri, son on yılda “neredeyse çeyrek milyar” ödeme yapmalarına rağmen “daha iyi ücretler için pazarlık yapan işçilerin taleplerini karşılamayı” reddetmekle suçladı. ” “Dolar cinsinden kar elde ettim.” “
Ohio Demokratı Senatör Sherrod Brown, popüler Wrangler spor hizmet aracını üreten Toledo fabrikasındaki grevci Jeep işçilerini ziyaret etti ve şunları söyledi: “Ohio’lular eyaletimizin otomotiv işçileriyle dayanışma içinde ve üçünün de çalıştırılmasını talep ediyor “Büyük otomobil üreticileri saygı duyuyor bu şirketlerin başarılı olması için yaptıkları çalışmalardır.”
Bay Biden’ın grevi ve sonrasını nasıl ele alacağı, onun yeniden seçilme umutları üzerinde önemli bir etkiye sahip olabilir. Bu ayın başlarında yapılan bir CNN anketinde, insanların yalnızca yüzde 39’u onun başkanlık görevini onayladı ve yüzde 58’i politikalarının ABD’deki ekonomik durumu iyileştirmeye değil, daha da kötüleştirdiğini söyledi.
Grevin Michigan’a odaklanmış olması da çok önemli. Bay Biden, 2020’de Bay Trump’a karşı oyların yüzde 50’sinden biraz fazlasını alarak eyaleti kazandı. Eyaletin 16 delege oyu olmasaydı Sayın Biden rakibini yenemezdi.
Demiryolu işçilerini veya hava trafik kontrolörlerini kapsayan önceki grevlerin aksine, Bay Biden’ın müdahale etmek için özel bir yasal yetkisi yok. Ancak kendisi tam olarak bir gözlemci de değil.
Grev oylamasından kısa bir süre önce Bay Biden, UAW başkanı Shawn Fain’i ve üst düzey otomotiv yöneticilerini aradı. Yardımcıları, başkanın taraflara işçilerin adil bir sözleşme almasını sağlamalarını söylediğini ve her iki tarafı da müzakere masasında kalmaya çağırdığını söyledi.
Ekonomistler, uzun süreli bir grevin, haftalarca, hatta aylarca sürmesi durumunda, özellikle ülkenin ortasında Amerikan ekonomisine bir darbe vurabileceğini söylüyor.
Ancak cumhurbaşkanı sendikalara ve çevreye yönelik politikalarında kararlılığını sürdürüyor. Philadelphia’daki İşçi Bayramı konuşmasında Bay Biden, hem istihdamı koruyacağını söylediği “Amerika’da yapılan elektrikli araç geleceğine geçiş” vizyonunu hem de sendikalara olan sarsılmaz inancını yineledi.
“Biliyorsunuz, bu ülkede ‘sendika’ kelimesinin nasıl telaffuz edileceğini bilmeyen pek çok politikacı var” dedi. “İşten bahsediyorlar ama ‘sendika’ demiyorlar. Bu “birlik”tir. Ben “birlik” demekten gurur duyanlardan biriyim. En sendika yanlısı başkan olmaktan gurur duyuyorum.”